El Racing de Ferrol encara el arranque de la pretemporada con dos frentes de obra abiertos y, por fin, novedades positivas en ambos. El club ha confirmado que el primer campo de su futura ciudad deportiva en Mandiá entra en su última fase, mientras que en A Malata las grúas ya han empezado a retirar parte de la cubierta de las gradas de Preferencia y Fondo Norte.
Mandiá, cerca de la meta pero sin fecha cerrada
El club confirmó que la adecuación del terreno de juego principal, el que usará el primer equipo, entra en su recta final, aunque no llegará a tiempo para el inicio de la pretemporada, que arrancará en A Gándara como estaba previsto. El siguiente paso, una vez completada la capa de drenaje, es extender la arena sobre la que se colocarán los tepes de césped, un proceso especialmente delicado porque el enraizamiento exige condiciones óptimas de humedad, temperatura y riego. Para garantizarlo, está prevista la excavación de un pozo que complete el aporte hídrico necesario para el mantenimiento del terreno.
Meses de trabajo que ahora se empiezan a notar
Detrás de este último tramo hay meses de obra que apenas eran visibles a pie de campo. La empresa Prace ejecutó la red de pluviales y saneamiento, las canalizaciones eléctricas, el alumbrado, el cierre perimetral de la instalación y el aparcamiento junto al acceso principal. Después llegó el movimiento de tierras: más de 8.300 metros cúbicos removidos, con las lluvias de noviembre a abril complicando las excavaciones por el carácter arcilloso del terreno, lo que obligó a aportar más de 1.400 metros cúbicos de piedra y 4.250 de zahorra artificial para asentar bien la base del campo principal. El césped, un híbrido de dos especies de hierba cultivadas previamente y transportadas en grandes rollos, quedará instalado en apenas tres o cuatro días, aunque el cosido posterior con fibras artificiales se prolongará cerca de una semana de trabajo ininterrumpido.
La cubierta de A Malata empieza a cambiar de cara
En paralelo, el estadio racinguista vive otro momento clave: dos grúas de distinto tamaño han comenzado a retirar las placas de la cubierta en las gradas de Preferencia y Fondo Norte, un proceso que se prolongará unas tres semanas antes de instalar las nuevas planchas de acero, de color verde. Se trata de una obra de siete meses de duración que obligará previsiblemente a reubicar en algunos partidos a los socios de esas gradas mientras avanzan los trabajos.
Un verano de mucho movimiento en Ferrol
Entre el nuevo terreno de juego de Mandiá y la renovación de A Malata, el club afronta una pretemporada marcada por las obras tanto como por los fichajes, con Javi Vázquez ya al frente del banquillo y el objetivo de tener ambas infraestructuras a pleno rendimiento antes de que avance la temporada 2026/27.
